UBND TP Hà Nội đề xuất làm chủ đầu tư dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, tổng chiều dài 7,5 km, thuộc tuyến Vành đai 3,5, nhằm kết nối Thủ đô với tỉnh Hưng Yên. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.770 tỷ đồng, trong đó Hà Nội đề nghị ngân sách Trung ương hỗ trợ tối thiểu 50%. Phần ngân sách còn lại sẽ do Hà Nội và Hưng Yên bố trí để thực hiện bồi thường, tái định cư và xây dựng các dự án thành phần như đường song hành, cầu chính và đường dẫn.
Chi tiết dự án
- Vị trí:
- Điểm đầu: Huyện Thanh Trì, Hà Nội, kết nối với điểm cuối tuyến Vành đai 3,5 (đoạn Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ).
- Điểm cuối: Huyện Văn Giang, Hưng Yên, kết nối với tuyến Vành đai 3,5.
- Quy mô:
- Tổng chiều dài: 7,5 km (5,4 km trên địa bàn Hà Nội, 2,1 km trên địa bàn Hưng Yên).
- Cầu chính vượt sông Hồng và cầu dẫn dài 7,2 km, rộng 33 m.
- Đường dẫn phía Hưng Yên dài 300 m, rộng 60 m.
- Hạ tầng kỹ thuật: Đồng bộ với hè đường, hệ thống chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi.
Ý nghĩa của dự án
Cầu Ngọc Hồi nằm trên tuyến Vành đai 3,5, dài khoảng 45 km, kết nối Hà Nội với Hưng Yên. Hiện Hà Nội đã hoàn thành 9,5 km (từ đại lộ Thăng Long đến trục phía Nam), đang đầu tư 5,5 km (từ Quốc lộ 32 đến đại lộ Thăng Long) và lập kế hoạch cho 5 dự án với tổng chiều dài 25,1 km. Khi hoàn thiện, Vành đai 3,5 cùng cầu Ngọc Hồi sẽ:
- Phân luồng giao thông: Giảm áp lực cho các tuyến đường trung tâm như Vành đai 3, đường Giải Phóng và đường 70, bằng cách phân bổ lưu lượng phương tiện từ phía Bắc, Tây Bắc về Đông Nam mà không cần đi qua nội đô.
- Thúc đẩy liên kết vùng: Tăng cường kết nối Hà Nội với Hưng Yên, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội tại khu vực phía Nam Thủ đô và các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh.
- Hỗ trợ phát triển đô thị: Tạo điều kiện cho các khu đô thị mới tại Hưng Yên như Ecopark, Vinhomes Ocean Park 2, Vinhomes Ocean Park 3 và dự án của Tập đoàn Trump, đồng thời nâng cao giá trị bất động sản tại các khu vực lân cận.
Bối cảnh quy hoạch giao thông
Hà Nội hiện có 8 cầu bắc qua sông Hồng (Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Việt Trì – Ba Vì). Theo quy hoạch đến 2030, tầm nhìn 2050, thành phố sẽ xây thêm 10 cầu, bao gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở (Vành đai 4), Thăng Long mới (Vành đai 3), Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (Vành đai 3,5) và Phú Xuyên. Cầu Ngọc Hồi là một trong những dự án trọng điểm, cùng với Tứ Liên và Trần Hưng Đạo, với tổng mức đầu tư cho ba cầu ước tính gần 48.000 tỷ đồng.
Kế hoạch triển khai
- Thời gian thực hiện: Dự kiến 2025-2028, với khả năng kéo dài đến 2030 tùy theo tiến độ.
- Phân bổ ngân sách: Hà Nội và Hưng Yên sẽ phối hợp bố trí ngân sách địa phương cho bồi thường, tái định cư và xây dựng đường song hành, trong khi cầu chính và đường dẫn được đề xuất hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.
- Đơn vị thực hiện: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội chịu trách nhiệm triển khai các hạng mục chính.
Xem thêm: Dự án The Fullton
Liên kết với các dự án của CapitaLand
Cầu Ngọc Hồi sẽ tăng cường kết nối với các dự án bất động sản lớn tại Hà Nội và Hưng Yên, bao gồm dự án Heritage West Heights của CapitaLand tại quận Tây Hồ, Hà Nội. Với vị trí đắc địa gần trung tâm và tầm nhìn ra Hồ Tây, Heritage West Heights sẽ hưởng lợi từ hạ tầng giao thông cải thiện, nâng cao giá trị bất động sản và khả năng kết nối với các khu vực phát triển như Hưng Yên. Sự phát triển của cầu Ngọc Hồi sẽ góp phần thúc đẩy tiềm năng tăng giá và sức hút của các dự án bất động sản cao cấp trong khu vực.
Dự án cầu Ngọc Hồi là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông và liên kết vùng của Hà Nội. Với vai trò kết nối Thủ đô với Hưng Yên, dự án không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao giá trị bất động sản và tạo động lực cho các dự án đô thị lớn trong khu vực. Sự đồng thuận và phối hợp giữa Hà Nội và Hưng Yên đảm bảo dự án được triển khai hiệu quả, mang lại lợi ích lâu dài cho cả hai địa phương.
